/ viernes 6 de septiembre de 2019

El proyecto requiere tecnología de punta

Actualmente en el mundo hay mil 200 millones de automóviles, de los cuales menos de 100 millones son eléctricos, y la mayoría de ellos están en China, pero todavía es una porción bastante pequeña

Actualmente en el mundo hay mil 200 millones de automóviles, de los cuales menos de 100 millones son eléctricos, y la mayoría de ellos están en China, pero todavía es una porción bastante pequeña, señaló estimó José Guadalupe Santiesteban Polanco, miembro de la Academia Nacional de Ingeniería de los Estados Unidos.

Asimismo, dijo que se estima que para el 2040 habrá unos 2 mil 200 millones de automóviles, de los cuales 500 millones serán eléctricos, de modo que la gran mayoría serán todavía de gasolina y diesel.

Esto durante una serie de conferencias organizada por la Academia de Ingeniería de México, en donde habló sobre las perspectivas de las necesidades Energéticas hacia el 2050.

Por ello, indicó que debido a que la tendencia mundial es que se va a seguir usando petróleo como combustible en los próximos 20 años, es necesario que se siga adelante con el proyecto de la nueva Refinería de Dos Bocas, Paraíso.

“Por ello, creemos que la Refinería de Dos Bocas debe seguir adelante, las necesidades de combustibles, como gasolina y diesel van a seguir creciendo a nivel mundial y en México por muchas décadas por venir”, expresó.

Sin embargo, reconoció que actualmente las refinerías mexicanas están trabajando al 30 por ciento de su capacidad, razón por la cual México tiene que importar el 80 por ciento de la gasolina que consumo.

“Además, las refinerías que tenemos actualmente hay que actualizarlas, y la que vamos a construir en Tabasco es necesaria, pero dado que hay cambios en los combustibles y la transportación, no podemos tener en mente las refinerías de hace 50 años, tienen que ser refinerías modernas, con tecnología de punta, y es lo que se requiere ahora en Tabasco, donde tenemos la oportunidad de tener una refinería nueva y debemos de utilizar la tecnología de punta para poder competir, yo soy optimista y pienso que se pueden hacer las cosas, es una oportunidad muy buena desde el punto de vista de la ingeniería y la tecnología”, enfatizó.

Así también, comentó que esta tecnología de punta es lo que permitirá ir reduciendo los niveles de CO2 a costos que sean rentables, ya que “vamos a necesitar electrificación de carros, mejores baterías, vamos a necesitar hidrógeno, biocombustibles, y el proceso industrial tiene que ser más eficiente, desde el punto de vista de la tecnología, lo que es un reto bastante grande”, expresó.

José Guadalupe Santiesteban Polanco, es egresado del Tecnológico Nacional de México y miembro de la Academia Nacional de Ingeniería de los Estados Unidos. Es especialista en el desarrollo de nuevas tecnologías petroquímicas y combustibles limpios.

Actualmente es gerente del Departamento de Estrategia de la firma ExxonMobil, empresa petrolera estadounidense líder a nivel mundial.

Actualmente en el mundo hay mil 200 millones de automóviles, de los cuales menos de 100 millones son eléctricos, y la mayoría de ellos están en China, pero todavía es una porción bastante pequeña, señaló estimó José Guadalupe Santiesteban Polanco, miembro de la Academia Nacional de Ingeniería de los Estados Unidos.

Asimismo, dijo que se estima que para el 2040 habrá unos 2 mil 200 millones de automóviles, de los cuales 500 millones serán eléctricos, de modo que la gran mayoría serán todavía de gasolina y diesel.

Esto durante una serie de conferencias organizada por la Academia de Ingeniería de México, en donde habló sobre las perspectivas de las necesidades Energéticas hacia el 2050.

Por ello, indicó que debido a que la tendencia mundial es que se va a seguir usando petróleo como combustible en los próximos 20 años, es necesario que se siga adelante con el proyecto de la nueva Refinería de Dos Bocas, Paraíso.

“Por ello, creemos que la Refinería de Dos Bocas debe seguir adelante, las necesidades de combustibles, como gasolina y diesel van a seguir creciendo a nivel mundial y en México por muchas décadas por venir”, expresó.

Sin embargo, reconoció que actualmente las refinerías mexicanas están trabajando al 30 por ciento de su capacidad, razón por la cual México tiene que importar el 80 por ciento de la gasolina que consumo.

“Además, las refinerías que tenemos actualmente hay que actualizarlas, y la que vamos a construir en Tabasco es necesaria, pero dado que hay cambios en los combustibles y la transportación, no podemos tener en mente las refinerías de hace 50 años, tienen que ser refinerías modernas, con tecnología de punta, y es lo que se requiere ahora en Tabasco, donde tenemos la oportunidad de tener una refinería nueva y debemos de utilizar la tecnología de punta para poder competir, yo soy optimista y pienso que se pueden hacer las cosas, es una oportunidad muy buena desde el punto de vista de la ingeniería y la tecnología”, enfatizó.

Así también, comentó que esta tecnología de punta es lo que permitirá ir reduciendo los niveles de CO2 a costos que sean rentables, ya que “vamos a necesitar electrificación de carros, mejores baterías, vamos a necesitar hidrógeno, biocombustibles, y el proceso industrial tiene que ser más eficiente, desde el punto de vista de la tecnología, lo que es un reto bastante grande”, expresó.

José Guadalupe Santiesteban Polanco, es egresado del Tecnológico Nacional de México y miembro de la Academia Nacional de Ingeniería de los Estados Unidos. Es especialista en el desarrollo de nuevas tecnologías petroquímicas y combustibles limpios.

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